Das Pneumatikzylinderrohr besteht aus einer Aluminiumlegierung, die ein niedriges spezifisches Gewicht, Korrosionsbeständigkeit, schnelle Wärmeleitung, Ölspeicherung usw. aufweist.
Die meisten Motorblöcke bestehen aus einer Aluminiumlegierung.Aus anwendungstechnischer Sicht sind die Vorteile von Pneumatikzylindern aus Aluminiumguss geringes Gewicht, Kraftstoffeinsparung und Gewichtsreduzierung.Bei demselben Hubraummotor kann durch die Verwendung eines Aluminium-Pneumatikzylindermotors eine Gewichtsreduzierung von etwa 20 kg erzielt werden.Das Gewicht jedes Autos wird um 10 % reduziert und der Kraftstoffverbrauch kann um 6 bis 8 % gesenkt werden.Aktuellen Daten zufolge konnte das Gewicht ausländischer Autos im Vergleich zur Vergangenheit um 20 bis 20 % reduziert werden.Fox verwendet beispielsweise ein komplettes Aluminiumlegierungsmaterial, das das Karosseriegewicht reduziert und gleichzeitig die Motorkühlung verbessert, die Motoreffizienz erhöht und die Lebensdauer verlängert.Unter dem Gesichtspunkt der Öleinsparung haben die Vorteile von Aluminiumgussmotoren bei der Kraftstoffeinsparung zu viel Aufmerksamkeit erregt.
Die Änderung der Materialkosten ist jedoch kostspieliger.Aufgrund der unterschiedlichen Materialpreise und Verarbeitungstechnologie ist der Preis für die Verwendung eines Zylindermotors aus Aluminiumlegierung natürlich höher als der eines Gusseisenmotors.An diesem Punkt ist klar, dass der Motorzylinder aus Gusseisen dominiert.
Der Pneumatikzylinder besteht aufgrund der pneumatischen Niederdruckförderung aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung, im Allgemeinen nicht höher als 0,8 MPa, und der Zylinder aus Aluminiumlegierung ist voller Druck.Der hydraulische Übertragungsdruck beträgt bis zu 32 MPa oder sogar mehr und die Festigkeit des Aluminiumlegierungsmaterials kann nicht toleriert werden, sodass der Hauptteil des Hydraulikzylinders aus Stahl besteht.
Kleine Computer verwenden meist Aluminiumlegierungen, da der Arbeitsdruck nicht sehr hoch ist und sich die Erwärmung und Oxidation des Aluminiums kaum verändert, während große Schiffsmotoren andere Legierungen verwenden
Der hydraulische und pneumatische Zylinder hat einen hohen Druck und ölleitendere Flüssigkeiten müssen im Grunde keine Oxidation berücksichtigen
Pneumatikzylinder aus Aluminium (hergestellt von Autoair Pneumatikzylinderrohr) sind leicht, kostengünstig und erfüllen die Anforderungen an die Luftdichtheit.Aufgrund der Penetrationsfähigkeit von Ölmolekülen kommt es bei Hydraulikzylindern aus Stahl nicht leicht zu Undichtigkeiten.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 09.05.2022