Wie ist der Luftzylinder aufgebaut?

Aus der Analyse der inneren Struktur geht hervor, dass die Schlüsselkomponenten, die normalerweise im Zylinder enthalten sind, folgende sind:Pneumatikzylinder-Kits(Pneumatikzylinderrohr, pneumatischer Enddeckel, pneumatischer Kolben, Kolbenstange und Dichtung).Der Innendurchmesser des Zylinderrohrs gibt die spezifische Ausstoßkraft des Zylinders an.Unter normalen Umständen muss der Kolben im Pneumatikzylinderrohr reibungslos hin und her rollen, und die Oberflächenrauheit der Innenfläche des Zylinderrohrs sollte Ra0,8 μm erreichen.

Gleichzeitig ist auch die Endkappe ein wichtiger Bestandteil.Unter normalen Umständen befinden sich entsprechende Einlass- und Auslassöffnungen oben an der Endkappe, und einige sind auch mit einem Puffermechanismus in der Endkappe ausgestattet.Die stangenseitige Endabdeckung ist mit einem Dichtungsring und einem staubdichten Ring versehen, wodurch ein Luftleck aus der Kolbenstange vermieden und verhindert werden kann, dass sich externer Staub in den Pneumatikzylinder einmischt.An der Endabdeckung der Stangenseite befindet sich eine Führungshülse, die die Führungsgenauigkeit verbessern und auch die seitliche Belastung des oberen Teils der Kolbenstange aufnehmen, den Biegebetrag beim Ausfahren der Kolbenstange verringern und erhöhen kann die Lebensdauer des Zylinders.

Im Zylinder bestehen die Führungshülsenkomponenten im Allgemeinen aus kalzinierten ölhaltigen Legierungen und nach vorne geneigten Kupfergussteilen.Gleichzeitig besteht die Endabdeckung hauptsächlich aus Druckguss aus einer Aluminiumlegierung und der Mini-Pneumatikzylinder aus Kupfermaterial, um das Nettogewicht zu reduzieren und den Rostschutzeffekt zu erzielen.

Darüber hinaus ist der Kolben in der gesamten Anlage ein wichtiges drucktragendes Teil.Um gleichzeitig zu verhindern, dass der linke und der rechte Hohlraum des Kolbens Gas voneinander wegblasen, ist ein Kolbendichtring vorgesehen.Der verschleißfeste Ring im Kolben kann die Dominanz des Luftzylinders verbessern, den Verschleiß des Kolbendichtrings verringern und den Reibungswiderstand verringern.Der verschleißfeste Ring besteht im Allgemeinen aus Materialien wie Polyurethan, Polytetrafluorethylen und Stoffharz.Die Gesamtbreite des Kolbens wird durch die Größe der Dichtung und die Länge des notwendigen Abrollabschnitts bestimmt.Das rollende Teil ist zu kurz, was leicht zu anfänglichen Schäden und Blockaden führen kann.

Darüber hinaus ist die Kolbenstange ein wichtiges Bauteil.Als wichtiges krafttragendes Teil im Pneumatikzylinder besteht die Kolbenstange im Allgemeinen aus Kohlenstoffstahl, die Oberfläche ist hartverchromt oder es wird Edelstahl verwendet, um Korrosion zu widerstehen und den Dichtring zu verbessern.Abriebfestigkeit.