Die Rolle pneumatischer Klauen (Air Gripper)

Das Pneumatikzylinderrohr (PNEUMATIC PARTS LUFTZYLINDERZUBEHÖR) ist ein wichtiger Bestandteil pneumatischer Klemmen (Luftgreifer).Nach jahrelanger Entwicklung in der Automatisierungsbranche ist im Wesentlichen eine spezifizierte Pneumatikzylinderfolge auf dem Markt entstanden., 80, 100, 125, 160, 200, 240, 380 Serie.Der Zyklusdurchmessercode stellt die Größe des Zyklusdurchmessers dar, z. B. 40 Pneumatikzylinderdurchmesser, was einem 40-mm-Pneumatikzylinder entspricht.Gemäß F = PS ist die Segnungsfähigkeit umso stärker, je größer der Zyklusdurchmesser ist.

Obwohl die pneumatischen Klemmen nach dem Durchmesser des Pneumatikzylinders spezifiziert sind, ist es schwierig, eine Standardisierung hinsichtlich eines anderen wichtigen Leistungsindikators zu erreichen: der Reiseroute.Der Pneumatikzylinderdurchmesser des Pneumatikzylinders bestimmt die Greifkraft und der Weg bestimmt den Umfang des Griffs.Da die Druckluft als Energiequelle genutzt wird, kann die pneumatische Klemme nur in den beiden Zuständen „Offen“ und „vollständig geschlossen“ arbeiten und keine flexiblen Einstellungen im Weg ermöglichen.Produktsequenzen zum Ausgleich der unterschiedlichen Benutzeranforderungen an Klemm- und Klemmhübe,

Als Reaktion auf so viele Produktspezifikationen werden Benutzer bei der Auswahl stärker in Leistung und Preis verwickelt: Basierend auf der höchsten Kosteneffizienz werden die Mindestanforderungen der Leistungsanforderungen ausgewählt, dann benötigt der Endkunde eine kleine Änderung, dann das Produkt ist im Grunde eine Verschwendung.Dies kommt in der Produktionslinie häufig vor.Wenn das Gleichgewicht berücksichtigt wird, werden die langfristige Reiseroute und die Produktionskosten bei der Auswahl des Benutzers erheblich steigen.Tatsächlich liegt die Hauptursache für das Links-Rechts-Dilemma darin, dass die Flexibilität der pneumatischen Klaue zu gering ist und nicht viel Spielraum für Anpassungen besteht.Aus diesem Grund geht die Industrie allgemein davon aus, dass die Gründe für die Vorspannung pneumatischer Klauen liegen.