So sorgen Sie dafür, dass sich der Pneumatikzylinder stabil bewegt

Der Pneumatikzylinder verfügt über zwei Gelenke, eine Seite ist ein- und eine Seite angeschlossen und wird von einem Magnetventil gesteuert.Wenn das Kolbenstangenende Luft erhält, gibt das stangenlose Ende Luft ab und die Kolbenstange zieht sich zurück.

Überprüfen Sie die Ursache für den Ausfall des Pneumatikzylinders:
1、Unzureichendes Schmieröl, was zu erhöhter Reibung führt: Führen Sie eine ordnungsgemäße Schmierung durch.Prüfen Sie den Verbrauch des Schmierstoffgebers. Liegt er unter dem Normverbrauch, stellen Sie den Schmierstoffgeber neu ein.
2、Unzureichender Luftdruck: Stellen Sie den Versorgungsdruck neu ein und verriegeln Sie ihn. Wenn der Betriebsdruck des Pneumatikzylinders niedrig ist, bewegt sich die Kolbenstange aufgrund der Last möglicherweise nicht reibungslos. Daher sollte der Betriebsdruck erhöht werden.Eine unzureichende Luftzufuhr ist einer der Gründe dafür, dass die Bewegung des Pneumatikzylinders nicht reibungslos verläuft, und es sollte sichergestellt werden, dass die Durchflussmenge der Größe und Geschwindigkeit des Pneumatikzylinders entspricht. Wenn der eingestellte Druck langsam abfällt, achten Sie darauf, ob das Filterelement vorhanden ist verstopft
3、Staub wird im Pneumatikzylinder gemischt: Durch die Staubmischung erhöht sich die Viskosität von Staub und Schmieröl und der Gleitwiderstand erhöht sich.Im Pneumatikzylinder sollte saubere, trockene Druckluft verwendet werden.
4、Unsachgemäße Verrohrung: Das dünnere Rohr, das an den Pneumatikzylinder angeschlossen ist, oder die Größe der Verbindung ist zu klein, ist auch der Grund für den langsamen Betrieb des Pneumatikzylinders.Durch das Ventil in der Rohrleitung tritt Luft aus, und eine unsachgemäße Verwendung der Verbindung führt ebenfalls zu einem unzureichenden Durchfluss.Sie sollten Zubehör in geeigneter Größe wählen.
5、Die Installationsmethode des Pneumatikzylinders ist falsch. Sollte neu installiert werden
6、Wenn der Luftstrom reduziert wird, kann es sein, dass das Umschaltventil blockiert ist.Wenn bei hoher Frequenz in einer Umgebung mit niedriger Temperatur gearbeitet wird, gefriert das Kondenswasser am Schalldämpfer am Auslass des Umschaltventils allmählich (aufgrund der Ausdehnung der Isolierung und des Temperaturabfalls), was zu einer allmählichen Verlangsamung der Geschwindigkeit des rotierenden Pneumatikzylinders führt: Erhöhen Sie nach Möglichkeit die Umgebungstemperatur und erhöhen Sie den Trocknungsgrad der Druckluft.
7、Die Last des Pneumatikzylinders ist zu groß: Stellen Sie das Geschwindigkeitsregelventil neu ein, um die Lastschwankungen zu verringern und den Arbeitsdruck zu erhöhen, oder verwenden Sie einen Pneumatikzylinder mit großem Durchmesser.
8、Die Kolbenstangendichtung des Pneumatikzylinders ist aufgequollen: Die Pneumatikzylinderdichtung ist undicht. Tauschen Sie die aufgequollene Dichtung aus und prüfen Sie, ob sie sauber ist.
Wenn der Pneumatikzylinderzylinder und die Kolbenstange beschädigt sind, ersetzen Sie die Kolbenstange und den Pneumatikzylinder.