Zusammensetzung der Zylinderstruktur

Details zur Zusammensetzung der Zylinderstruktur:

Der Zylinder besteht aus aZylinderrohr, Endabdeckung (Pneumatikzylinder-Kits), Kolben,Kolbenstangeund Siegel usw.

1) Zylinder

Der Innendurchmesser des Zylinders stellt die Ausgangskraft des Zylinders dar.Der Kolben sollte im Zylinder reibungslos hin und her gleiten und die Oberflächenrauheit der Innenfläche des Zylinders sollte Ra0,8 μm erreichen.

Die SMC- und CM2-Zylinderkolben verfügen über einen kombinierten Dichtungsring, um eine bidirektionale Abdichtung zu erreichen, und der Kolben und die Kolbenstange werden durch Drucknieten ohne Muttern verbunden.

2) Endkappe

Die Endabdeckung ist mit Einlass- und Auslassöffnungen ausgestattet, und einige sind auch mit einem Puffermechanismus in der Endabdeckung ausgestattet.Die stangenseitige Endabdeckung ist mit einem Dichtungsring und einem Staubring ausgestattet, um Luftaustritt aus der Kolbenstange zu verhindern und zu verhindern, dass sich externer Staub in den Zylinder einmischt.Die stangenseitige Endabdeckung ist mit einer Führungshülse versehen, um die Führungsgenauigkeit des Zylinders zu verbessern, eine geringe seitliche Belastung der Kolbenstange aufzunehmen, die Biegung beim Ausfahren der Kolbenstange zu verringern und die Lebensdauer des Zylinders zu verlängern Zylinder.Die Führungshülse besteht normalerweise aus einer gesinterten ölhaltigen Legierung und nach vorne geneigten Kupfergussteilen.Früher wurde für Endkappen häufig Temperguss verwendet.Um das Gewicht zu reduzieren und Rost vorzubeugen, wurde häufig Druckguss aus Aluminiumlegierungen verwendet, und für Miniaturzylinder wurden Messingmaterialien verwendet.

3) Kolben

Der Kolben ist das Druckteil im Zylinder.Um zu verhindern, dass Gas aus dem linken und rechten Hohlraum des Kolbens austritt, ist ein Kolbendichtring vorgesehen.Der verschleißfeste Ring am Kolben kann die Führung des Zylinders verbessern, den Verschleiß des Kolbendichtrings verringern und den Reibungswiderstand verringern.Die verschleißfeste Ringlänge besteht aus Materialien wie Polyurethan, Polytetrafluorethylen und Stoffkunstharz.Die Breite des Kolbens wird durch die Größe des Dichtrings und die Länge des notwendigen Gleitteils bestimmt.Wenn das Gleitteil zu kurz ist, kann es leicht zu vorzeitigem Verschleiß und Fressen kommen.Das Material des Kolbens ist normalerweise eine Aluminiumlegierung und Gusseisen, und der Kolben des kleinen Zylinders besteht aus Messing.

4) Kolbenstange

Die Kolbenstange ist das wichtigste Kraftteil im Zylinder.Normalerweise wird kohlenstoffreicher Stahl verwendet, die Oberfläche wird mit Hartverchromung behandelt oder Edelstahl wird verwendet, um Korrosion zu verhindern und die Verschleißfestigkeit des Dichtungsrings zu verbessern.

5) Dichtungsring

Die Teildichtung bei der rotierenden oder hin- und hergehenden Bewegung wird als dynamische Dichtung bezeichnet, und die Dichtung des stationären Teils wird als statische Dichtung bezeichnet.

Für die Verbindung von Zylinderrohr und Enddeckel gibt es im Wesentlichen folgende Möglichkeiten:

Integrierter Typ, Niettyp, Gewindeverbindungstyp, Flanschtyp, Spurstangentyp.

6) Wenn der Zylinder arbeitet, muss der Kolben durch den Ölnebel in der Druckluft geschmiert werden.Es gibt auch eine kleine Anzahl schmierungsfreier Zylinder.